Conçue autour d’un profil de jante spécifique combinant une largeur interne de 25 mm et notre technologie brevetée ISM 4D, ces roues renforcent les performances de votre vélo, à un prix inférieur que celui des roues en carbone. Le procédé ISM 4D comprend l’usinage de la jante au niveau des zones les moins sollicitées, afin de réduire le poids de la jante sans remettre en cause sa solidité.
La jante bénéficie également de notre technologie Black Shield, qui la protège des rayures et des chocs. Attaquez de front et sans hésitation, les terrains pierreux et les sentiers difficiles. La fabrication des jantes utilise notre technologie Fore, avec un pont supérieur totalement étanche, qui permet de se passer du fond de jante.
Chaque roue pèse ainsi 30 grammes de moins, et élimine une opération fastidieuse avant d’installer un pneu tubeless. La nouvelle plateforme de moyeu Infinity, plus légère, permet un nouveau rayonnage qui augmente la rigidité, et permet donc un meilleur transfert de puissance.

La Crossmax SL S est disponible en 29’’ uniquement, avec des disques de frein 6 trous ou Center Lock. Elle est compatible avec un axe avant 15 x 110 et un axe arrière 12 x 148, et est livrée avec valves, rayons de rechange et accessoires. 

Les + produit :
Les meilleures roues en alliage aluminium de cette catégorie

• L’usinage ISM4D de la jante permet de réduire le poids sans remettre en cause la solidité de la roue, le poids de jante permet de se rapprocher au maximum de la
• légèreté d’une jante en carbone.
• La plus grande légèreté de la jante réduit énormément l'inertie, ce qui permet des accélérations instantanées.

Traction et durabilité augmentées

• Profil de jante sans crochets de 25mm de large optimisé pour pouvoir réduire la pression des pneus, pour une meilleure adhérence quelles que soient les conditions.
• Optimisée pour les pneus cross-country tubeless de 2,1, à 2,4’’.
• Le traitement Black Shield protège la jante contre les chocs et les rayures.

Système tubeless très facile d'utilisation

• La jante, totalement étanche sans fond de jante grâce à la technologie Fore, facilite le montage et le changement des pneus tubeless.
• Le pont supérieur n’est pas percé, ce qui permet de renforcer la rigidité et la durabilité de la jante.